XC60 T6 AWD, 

SUV로 위장한 스포츠카?








-XC60 T6 AWD, SUV로 위장한 스포츠카?


#자동차

#가솔린 XC60 시승기

#임재범 기자

#XC60 시승기


수퍼차저와 터보차저를 동시 적용된 게 특징인 

가솔린 2.0리터 트위터보 심장을 품은 

더 뉴 XC60 T6 AWD모델을 살펴보겠습니다. 

더 뉴 XC60 D4와 완전히 다른 차량입니다. 

외형만 같을 뿐, 완전히 다른 감성과 성격을 가진 녀석입니다. 

가속페달 반응이 상당히 빨라요. 조용한데다 약삭빨라요. 

승차감도 D4보다 좀더 정제된 느낌으로 받아들여집니다. 

정지상태에서 시속 100㎞ 도달하는데 불과 5.9초 만에 도달하는 과속성능. 

2.0리터 가솔린 심장을 품었지만, 제원상 320마력의 최고출력을 발휘합니다. 

자연흡기 가솔린엔진으로 비교 한다면… 4.0리터급의 힘입니다. 

최대토크는 40.8㎏m의 수치인데요. D4와 동일합니다. 

물론, 엔진회전수치 영역은 다릅니다.

 2,200rpm에서 5,400rpm까지 끌고 올라가고요. 

5,700rpm에 도달하면서 최고출력을 보여줍니다. 

8단 자동변속기와 물려있고요. 거의 모든 영역을 커버하는 수준입니다. 

복합 9.4㎞/L, 도심 8.4㎞/L, 고속 11.1㎞/L


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안전의 끝판왕! 

볼보 S90 D5 리뷰







-안전의 끝판왕! 볼보 S90 D5 리뷰


#노은규

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안녕하세요 모트라인 노사장 입니다. 어제 오늘 눈이 내리고 있습니다. 다들 안전운전 하시기 바랍니다. 촬영 할땐 몰랐는데.. 완성된 영상을 보니 은근 많이 깠네요 ㅋㅋ 저 볼보 디게 좋아하는데.. 근데 이 90 세단은 왠지 지리 자동차에서 중국 스럽게 만든 냄새도 좀 나고 주력인 suv엔 투자를 아끼지 않았지만 세단에는 알게 모르게 얌스러운 짓을 좀 한듯 합니다. 뭐 확인된건 아니구요 제가 느끼기엔 그렇다는거니 너무 심각하게 해석하진 마세용 ㅋㅋ 그리고 다른매체에서 그렇게 좋다고 하는데 왜 혼자만 반대로 까냐라고 생각지 마시고 여러 의견이 있을수 있고 꼼꼼하게 보면서 조합하여 좋은 정보 취득이 본인에게 도움이 된다라고 생각하면 좋을 듯 합니다. 근데 확실한건 저는 이차 맘에 두고 있었고 사고 싶었지만 절대 사지 않을거라는 확신이 들었습니다. 기온도 많이 떨어진다 하니 옷 따숩게 입고 다니시구요 길 미끄러우니 안전운전 꼭 주의하시기 바랍니다. 어제 i30 리뷰하는데.. 눈까지 와서 많이 고생했네요... 근데 문제는 다음주가 콜벳이라 ㅋㅋㅋㅋ 벌써부터 두통이.. 다들 해피한 주말 되시고 다음주에 페라리로 돌아 오겠습니당. ^^


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볼보 뉴 XC60

시승기








-볼보 뉴 XC60

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볼보 더 뉴 XC60은 8년 만에 풀체인지된 중형 프리미엄 SUV모델로 외관 디자인은

볼보자동차 최초의 한국 디자이너인 이정현씨가 메인 디자이너로 참여해

국내 시장에 어울리는 모델로 재 탄생했다. 특히, 더 뉴 XC60은 지난 3월

제네바 모터쇼에 처음으로 공개되면서 플래그십 모델인 XC90의 성격을 그대로

따르면서 안정된 모습으로 다듬어졌다는 평가를 받기도 했다.
더 뉴 XC60에는 새로운 아이언 마크와 T자형 헤드램프, 세로형 그릴 등과 함께

차량만이 갖고 있는 차량별화 된 메시지와 개성을 담고 있다. 우아하면서도

다이내믹한 인상을 갖추었고, 넘치지도 부족하지도 않다는 의미를 지닌

스웨덴의 라곰(Lagom)이라는 개념을 담고 있다.
파워트레인은 디젤인 D4와 가솔린 T6의 두 가지 엔진과 드라이브-E 파워트레인이

적용됐다. 이를 통해 D4 모델은 최고출력 190마력,

최대토크 40.8kgm의 힘에 0-100km/h 가속성능은 8.4초, 최고속도 205km/h를

보여준다. 2.0 T6 가솔린 엔진은 최고출력 320마력, 최대토크 40.8kgm의 성능을

통해 0-100km/h 가속성능은 5.9초, 최고속도 230km/h를 보여준다.

여기에 8단 기어트로닉 변속기가 조율돼 터보차저와 슈퍼차저를 동시에 활용할 수

있는 특징도 갖추고 있다.

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볼보 XC60

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드디어 풀체인지 된

볼보의 베스트셀링카










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