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 현대차 신형 

벨로스터&벨로스터 N 

단박 리뷰..

현대차 신형 벨로스터&벨로스터 N 단박 리뷰..

상상 그 이상의 변화 '가슴 뛰는 차가 나타났

요즘 가장 핫한차죠! 국내 곧 출시될 신형 벨로스터와 

고성능 브랜드N브랜드의 첫차 벨로스터 N이 

2018 디트로이트 모터쇼에서 발표되었습니다. 

7년만에 모든것을 뜯어고치고 나타난 

벨로스터 지금 영상으로 만나보세요.

#전승용

#모터쇼

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#벨로스터 

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현대 쏘나타 뉴라이즈 

하이브리드 시승기

...현대차 기술 발전에 

감탄하게 한 차

-현대 쏘나타 뉴라이즈 하이브리드 시승기...

현대차 기술 발전에 감탄하게 한 차

#김상영

#시승기

#현대자동차

#자동차

8월에 촬영한 시승기를 이제야 편집했네요 ^^; 

현대 쏘나타 뉴라이즈의 하이브리드 모델을 시승했습니다. 

어색하기만 하던 현대자동차의 하이브리드 차들이 

자기 자리를 잡아가는것을 보여주는 모델인데요 

까칠한 SUV전문 김상영기자는 쏘나타 하이브리드에 어떤 평가를 내렸을까요? 

일단 YF 시절의 하이브리드와는 완전히 다른 세계네요! 

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크루즈 디젤 vs 아반떼 디젤 

- 연비 대결

-크루즈 디젤 vs 아반떼 디젤 - 연비 대결

#시승기

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#비교

#현대자동차

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#현대 아반떼

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신형 그랜저(IG)

하이브리드

타봤어요~

-신형 그랜저(IG) 하이브리드 타봤어요~


    #임재범
    #자동차
    #신형그랜저하이브리드
    #라이프

현대차가 현재까지 쌓아온 하이브리드 자동차 기술력의 척도를 보여주는 준대형 세단 ‘신형 그랜저 하이브리드’입니다.
세타Ⅱ 2.4리터 하이브리드 전용 직분사 에킨슨사이클 가솔린 엔진과 38kW 전기모터. 전기모터 최고출력 51마력, 최대토크 20.9㎏m(205Nm).
엔진회전수 4,500rpm에 도달하면서 최대토크 21.0㎏m.
159마력의 엔진 최고출력은 5,500rpm에서 발생.
반응 빠른 스마트 액티브 크루즈 컨트롤(SACC)과 차선이탈 보조장치(LKAS).
트립 상 리터당 17㎞ 이상을 기록.
연비운전 했더라면 리터당 18~20㎞/L이상도 충분히 기록할 기세.
공인연비 복합 16.2㎞/L, 도심 16.1㎞/L, 고속도로 16.2㎞/L.
이산화탄소(CO2) 배출량은 ㎞당 97g.
준대형 세단의 럭셔리함과 하이브리드만의 효율성을 자랑하는 그랜저 하이브리드 였습니다.


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[카링TV]

현대차 걸작!

그랜저출고 그 후 6개월!

오너에게 듣다.

-[카링TV]

현대차 걸작!

그랜저출고 그 후 6개월!

오너에게 듣다.


    #그랜저
    #바이카앱
    #카링앱



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[탑리뷰]

현대 코나

시승기

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[탑리뷰] 현대 코나 시승기


    #장수용
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    #현대자동차
    #자동차
    #코나
    #현대차 코나


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